รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลรุ่น PDF-70D มอบสมรรถนะอันทรงพลัง การควบคุมที่มั่นคง และโครงสร้างที่ทนทาน ออกแบบมาเพื่อการปฏิบัติงานกลางแจ้งแบบหนักหนา โดยรับประกันความปลอดภัย ความเชื่อถือได้ และประสิทธิภาพสูงในการจัดการวัสดุบนพื้นที่อุตสาหกรรมที่ขรุขระ ไม่เรียบ และท้าทาย
รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลรุ่น PDF-70D ถูกออกแบบมาเพื่อการจัดการวัสดุที่ต้องใช้กำลังสูงในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่รุนแรง โดยติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลประสิทธิภาพสูง โครงแชสซีที่เสริมความแข็งแรง และระบบยกที่ทนทาน ทำให้มีความมั่นคงสูง รับน้ำหนักได้มาก และทำงานได้อย่างเชื่อถือได้บนพื้นผิวขรุขระ โคลน หรือพื้นที่ที่เป็นภูมิประเทศที่ท้าทาย จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับไซต์ก่อสร้าง ลานอุตสาหกรรม และคลังสินค้ากลางแจ้ง โดยช่วยให้เกิดผลิตภาพที่สม่ำเสมอ ความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน และการจัดการวัสดุหนักได้อย่างมีประสิทธิภาพแม้ในสภาวะที่ท้าทาย
|
|
|
| น้ำหนักยกสูงสุดที่กำหนด | 7000 กิโลกรัม |
| ความสูงการยกที่กำหนด | 3000–5000 มม. |
| ระยะศูนย์กลางโหลด | 600 มม. |
| รุ่นเครื่องยนต์ | สีไช |
| พลังงาน | 85KW |
| รัศมีการเลี้ยวขั้นต่ำ | 4180mm |
| ความสูงยกฟรี | 210MM |
| มุมเอียงของเสา (ไปข้างหน้า/ถอยหลัง) | 6°/12° |
| มิติหลัก | |
| ความยาวโดยรวม (พร้อมแตร/ไม่พร้อมแตร) | 4810/3680 มม. |
| ความกว้างโดยรวม | 1970mm |
| ความสูงโดยรวม (พร้อมโครงป้องกัน) | 2500มม |
| ระยะล้อ | ขนาด 2250 มิลลิเมตร |
| ระยะห่างต่ำสุดจากพื้นดินถึงเสา | 230 มม. |
| ความกว้างขั้นต่ำของช่องทางที่มีมุมฉาก | 5360mm |
| ขนาดของฟอร์ก (ยาว*กว้าง*สูง) | 1220×150×65 มม. |
| คุณสมบัติ | |
| ชนิดเชื้อเพลิง | เครื่องยนต์ดีเซล |
| รุ่นยาง (ด้านหน้า) | 8.25-15-14PR |
| รุ่นยาง (ด้านหลัง) | 8.25-15-14PR |
| ความเร็วสูงสุดในการเดินทาง (ขณะบรรทุกเต็ม/ไม่บรรทุก) | 22/29 กม./ชม. |
| ความเร็วสูงสุดในการยก (ขณะบรรทุกเต็ม/ไม่บรรทุก) | 500/480 มม./วินาที |
| ความชันสูงสุดที่สามารถปีนขึ้นได้ (ขณะบรรทุกเต็ม/ไม่บรรทุก) | 15/20% |
| น้ำหนักรวม | 9600kg |
EN
