รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลรุ่น PDF-20 ให้สมรรถนะอันทรงพลัง การควบคุมที่มั่นคง และความทนทานที่แข็งแกร่ง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกลางแจ้งที่ต้องรับภาระหนัก ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการจัดการวัสดุอย่างเชื่อถือได้ มีประสิทธิภาพ และปลอดภัยในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย
รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลรุ่น PDF-20 ถูกออกแบบมาเพื่อปฏิบัติงานยกและขนย้ายวัสดุที่มีความต้องการสูง โดยรวมเอาเครื่องยนต์ดีเซลสมรรถนะสูง โครงแชสซีที่เสริมความแข็งแรง และระบบยกที่ทนทานเข้าด้วยกัน ทำให้มีความมั่นคง แข็งแรง และเชื่อถือได้ในการปฏิบัติงานแม้บนพื้นผิวขรุขระหรือสภาพพื้นที่ที่ท้าทาย จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับไซต์ก่อสร้าง คลังสินค้า และลานอุตสาหกรรม โดยสามารถจัดการกับภาระหนักได้อย่างมีประสิทธิภาพ รักษาระดับสมรรถนะอย่างสม่ำเสมอในสภาวะแวดล้อมที่รุนแรง และรับประกันความปลอดภัยและผลผลิตสำหรับผู้ปฏิบัติงาน
|
|
|
| น้ำหนักยกสูงสุดที่กำหนด | 2000กก. |
| ความสูงการยกที่กำหนด | 3000-8000มม. |
| ระยะศูนย์กลางโหลด | 500 มม. |
| รุ่นเครื่องยนต์ | ซินไช่/ควานไช่ |
| รุ่นเครื่องยนต์ | 4D27G31(490) |
| พลังงาน | 40/2500 กิโลวัตต์/รอบต่อนาที |
| รัศมีการเลี้ยวขั้นต่ำ | 2170 มิลลิเมตร |
| ความสูงยกฟรี | 100 มม. |
| มุมเอียงของเสา (ไปข้างหน้า/ถอยหลัง) | 6°/12° |
| มิติหลัก | |
| ความยาวโดยรวม (พร้อมแตร/ไม่พร้อมแตร) | 3422/2502 มม. |
| ความกว้างโดยรวม | 1170มม. |
| ความสูงโดยรวม (พร้อมโครงป้องกัน) | 2070มม. |
| ระยะล้อ | 1600MM |
| ระยะห่างต่ำสุดจากพื้นดินถึงเสา | 110 มม |
| ความกว้างขั้นต่ำของช่องทางที่มีมุมฉาก | 3900 มิลลิเมตร |
| ขนาดของฟอร์ก (ยาว*กว้าง*สูง) | 1070×100×45 มม. |
| คุณสมบัติ | |
| ชนิดเชื้อเพลิง | เครื่องยนต์ดีเซล |
| แรงบิด | 157/1800 นิวตัน-เมตร/รอบ/นาที |
| รุ่นยาง (ด้านหน้า) | 7-12-12PR |
| รุ่นยาง (ด้านหลัง) | 6-9-10PR |
| ความเร็วสูงสุดในการเดินทาง (ขณะบรรทุกเต็ม/ไม่บรรทุก) | 17/19 กม./ชม. |
| ความเร็วสูงสุดในการยก (ขณะบรรทุกเต็ม/ไม่บรรทุก) | 530/550 มม./วินาที |
| ความชันสูงสุดที่สามารถปีนขึ้นได้ (ขณะบรรทุกเต็ม/ไม่บรรทุก) | 20/21% |
| น้ำหนักรวม | 3320 กก. |