รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลรุ่น PDF-80D ให้กำลังขับที่แข็งแกร่ง การควบคุมที่มั่นคง และโครงสร้างที่ทนทาน ออกแบบมาเพื่อการใช้งานกลางแจ้งแบบหนัก โดยสามารถจัดการวัสดุได้อย่างเชื่อถือได้ มีประสิทธิภาพ และปลอดภัยบนพื้นผิวอุตสาหกรรมที่ขรุขระ ไม่เรียบ และท้าทาย
รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลรุ่น PDF-80D ถูกออกแบบมาเพื่อการจัดการวัสดุกลางแจ้งที่ต้องใช้ความพยายามสูง ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลสมรรถนะสูง โครงแชสซีที่เสริมความแข็งแรง และระบบยกที่ทนทาน ทำให้มีความมั่นคงสูง ความสามารถในการยกที่ทรงพลัง และการปฏิบัติงานที่เชื่อถือได้บนพื้นผิวที่ขรุขระ เป็นโคลน หรือขรุขระมาก เหมาะอย่างยิ่งสำหรับไซต์ก่อสร้าง ลานอุตสาหกรรม และคลังสินค้ากลางแจ้ง ช่วยให้มั่นใจในผลผลิตที่สม่ำเสมอ ความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน และการจัดการวัสดุหนักอย่างมีประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง
|
|
|
| น้ำหนักยกสูงสุดที่กำหนด | 8000 กิโลกรัม |
| ความสูงการยกที่กำหนด | 3000–5000 มม. |
| ระยะศูนย์กลางโหลด | 600 มม. |
| รุ่นเครื่องยนต์ | สีไช |
| พลังงาน | 85KW |
| รัศมีการเลี้ยวขั้นต่ำ | 3755 มม. |
| ความสูงยกฟรี | 200 มม. |
| มุมเอียงของเสา (ไปข้างหน้า/ถอยหลัง) | 10°/12° |
| มิติหลัก | |
| ความยาวโดยรวม (พร้อมแตร/ไม่พร้อมแตร) | 5175/3955 มม. |
| ความกว้างโดยรวม | 2245มม. |
| ความสูงโดยรวม (พร้อมโครงป้องกัน) | 2570มิลลิเมตร |
| ระยะล้อ | 2800มม. |
| ระยะห่างต่ำสุดจากพื้นดินถึงเสา | 250 มม. |
| ความกว้างขั้นต่ำของช่องทางที่มีมุมฉาก | 5755 มม. |
| ขนาดของฟอร์ก (ยาว*กว้าง*สูง) | 1520×170×70 มม. |
| คุณสมบัติ | |
| ชนิดเชื้อเพลิง | เครื่องยนต์ดีเซล |
| รุ่นยาง (ด้านหน้า) | 9.00-20NHS |
| รุ่นยาง (ด้านหลัง) | 9.00-20NHS |
| ความเร็วสูงสุดในการเดินทาง (ขณะบรรทุกเต็ม/ไม่บรรทุก) | 20/26 กม./ชม. |
| ความเร็วสูงสุดในการยก (ขณะบรรทุกเต็ม/ไม่บรรทุก) | 330/350 มม./วินาที |
| ความชันสูงสุดที่สามารถปีนขึ้นได้ (ขณะบรรทุกเต็ม/ไม่บรรทุก) | 15/20% |
| น้ำหนักรวม | 11,800 กก. |