รถโฟร์คลิฟต์ดีเซล Powston รุ่น PDF-30 ขนาด 3 ตัน แบบขับเคลื่อนล้อหลัง 3 ล้อ มีโครงสร้างที่แข็งแรงทนทานและเครื่องยนต์ดีเซลที่ประหยัดน้ำมัน สามารถใช้งานได้อย่างยืดหยุ่นในการจัดเรียงสินค้าภายในคลังสินค้า และให้ความมั่นคงในการขนย้ายสินค้าหนักภายนอกอาคาร จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับโรงงาน ห้องปฏิบัติการในโรงงาน พื้นที่จัดเก็บภายในอาคาร ศูนย์โลจิสติกส์ และลานวัสดุก่อสร้าง ช่วยให้อัตราการขัดข้องต่ำ และการขนส่งวัสดุอย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัยทั้งในและนอกอาคาร
เครื่องยนต์ดีเซลแบบแรงบิดสูง ออกแบบมาเพื่อการยกงานอุตสาหกรรมหนักและการทำงานอย่างต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมง
ระบบไฮดรอลิกแบบแม่นยำและการออกแบบห้องโดยสารที่สอดคล้องกับหลักสรีรศาสตร์ ช่วยให้การจัดการมีความปลอดภัย มั่นคง และแม่นยำ
โครงสร้างคานยกและแชสซีที่เสริมความแข็งแรงเพื่อความทนทานในระยะยาว โดยต้องการการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย
| ข้อกำหนด | |
| น้ำหนักยกสูงสุดที่กำหนด | 3000กก. |
| ความสูงการยกที่กำหนด | 3000-8000มม. |
| ระยะศูนย์กลางโหลด | 500 มม. |
| รุ่นเครื่องยนต์ | ซินไช่/ควานไช่ |
| รุ่นเครื่องยนต์ | 4D27G31(490) |
| พลังงาน | 40/2500 กิโลวัตต์/รอบต่อนาที |
| รัศมีการเลี้ยวขั้นต่ำ | 2400MM |
| ความสูงยกฟรี | 160มม |
| มุมเอียงของเสา (ไปข้างหน้า/ถอยหลัง) | 6°/12° |
| มิติหลัก | |
| ความยาวโดยรวม (พร้อมแตร/ไม่พร้อมแตร) | 3752/2682 มม. |
| ความกว้างโดยรวม | 1225 มม. |
| ความสูงโดยรวม (พร้อมโครงป้องกัน) | 2090mm |
| ระยะล้อ | 1700มม. |
| ระยะห่างต่ำสุดจากพื้นดินถึงเสา | 135 มิลลิเมตร |
| ความกว้างขั้นต่ำของช่องทางที่มีมุมฉาก | 4260 มม. |
| ขนาดของฟอร์ก (ยาว*กว้าง*สูง) | 1070×125×45 มม. |
| คุณสมบัติ | |
| ชนิดเชื้อเพลิง | เครื่องยนต์ดีเซล |
| แรงบิด | 157/1800 นิวตัน-เมตร/รอบ/นาที |
| รุ่นยาง (ด้านหน้า) | 28*9-15-14PR |
| รุ่นยาง (ด้านหลัง) | 6.5-10-10PR |
| ความเร็วสูงสุดในการเดินทาง (ขณะบรรทุกเต็ม/ไม่บรรทุก) | 18/19 กม./ชม. |
| ความเร็วสูงสุดในการยก (ขณะบรรทุกเต็ม/ไม่บรรทุก) | 440/480 มม./วินาที |
| ความชันสูงสุดที่สามารถปีนขึ้นได้ (ขณะบรรทุกเต็ม/ไม่บรรทุก) | 15/20% |
| น้ำหนักรวม | 4300kg |
การดำเนินงานในคลังสินค้าอย่างมีประสิทธิภาพขึ้นอยู่กับความสามารถในการจัดการสินค้าได้อย่างรวดเร็ว ปลอดภัย และแม่นยำ ในกรณีศึกษานี้ ใช้รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลเพื่อปรับปรุงกระบวนการโหลด ถ่ายเทสินค้า และ...
การดำเนินงานในลานโลจิสติกส์อย่างมีประสิทธิภาพจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ที่สามารถรับน้ำหนักบรรทุกหนักได้อย่างเชื่อถือได้ ขับผ่านพื้นผิวที่ไม่เรียบได้อย่างคล่องตัว และทำงานได้อย่างสม่ำเสมอในสภาพแวดล้อมกลางแจ้ง ในกรณีนี้ ใช้รถโฟร์คลิฟต์ดีเซล...
ลานบ้านในเขตชนบทมักสร้างความท้าทายที่ไม่เหมือนใครสำหรับการจัดการวัสดุ เช่น ทางเดินแคบ พื้นผิวขรุขระ และพื้นที่จำกัดสำหรับการเลี้ยวกลับ ในกรณีนี้ ใช้รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลเพื่อสนับสนุนการ...
ลานวัสดุก่อสร้างต้องการอุปกรณ์ที่สามารถรับน้ำหนักบรรทุกหนักได้อย่างเชื่อถือได้ รักษาความมั่นคงบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ และทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพตลอดทั้งวัน ในกรณีศึกษานี้ ใช้รถโฟร์คลิฟต์ดีเซล...
แก้ไขจุดที่สร้างปัญหาด้วยคุณภาพ ประสิทธิภาพ และความน่าเชื่อถือ
EN
