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디젤 포크리프트 창고 적재·하역 운영 사례
효율적인 창고 운영은 화물을 신속하고 안전하며 정확하게 취급할 수 있는 능력에 크게 의존합니다. 본 사례 연구에서는 디젤 포크리프트를 활용하여 적재, 하역 및 기타 작업을 최적화하였습니다...
파우스톤 PDF-30 디젤 포크리프트—3톤 3WD 디젤 포크리프트는 내구성이 뛰어난 중형 프레임과 연료 효율이 높은 디젤 엔진을 특징으로 합니다. 실내 창고에서의 유연한 적재 작업과 실외에서의 안정적인 중량 화물 취급을 동시에 만족시켜 공장 작업장, 실내 저장 공간, 물류 단지, 건축 자재 야적장 등 다양한 환경에 이상적으로 적합합니다. 실내 및 실외 작업 환경 모두에서 고장률이 낮고, 효율적이며 안전한 자재 운반을 제공합니다.
중공업용 리프팅 및 24시간 연속 과중한 작업을 위해 설계된 고토크 디젤 엔진.
정밀 유압 시스템과 인체공학적 캐빈 설계로 안전하고 안정적이며 정확한 핸들링을 보장합니다.
장기적인 내구성을 위해 강화된 마스트와 섀시로, 최소한의 정비 요구 사양을 충족합니다.
| 사양 | |
| 허용 기하중량 | 3000KG |
| 허용 기중 높이 | 3000-8000mm |
| 하중 중심 거리 | 500mm |
| 엔진 브랜드 | 신차이/촨차이 |
| 엔진 모델 | 4D27G31(490) |
| 전력 | 40/2500kW/rpm |
| 최소 회전 반경 | 2400mm |
| 무료 리프트 높이 | 160mm |
| 마스트 기울기 각도(전방/후방) | 6°/12° |
| 주요 치수 | |
| 전체 길이(포크 포함/포크 제외) | 3752/2682mm |
| 전체 너비 | 1225mm |
| 전체 높이(보호장치 포함) | 2090mm |
| 휠베이스 | 1700mm |
| 마스트 최소 지상 높이 | 135mm |
| 최소 직각 통로 폭 | 4260mm |
| 포크 치수(L×W×H) | 1070×125×45mm |
| 성능 | |
| 연료 종류 | 디젤 엔진 |
| 토크 | 157/1800N·m/r/min |
| 타이어 모델(전면) | 28*9-15-14PR |
| 타이어 모델(후면) | 6.5-10-10PR |
| 최대 주행 속도(적재 시/무부하 시) | 18/19km/h |
| 최대 리프팅 속도(적재 시/무부하 시) | 440/480mm/s |
| 최대 등판 능력(적재 시/무부하 시) | 15/20% |
| 전체 무게 | 4300kg |
효율적인 창고 운영은 화물을 신속하고 안전하며 정확하게 취급할 수 있는 능력에 크게 의존합니다. 본 사례 연구에서는 디젤 포크리프트를 활용하여 적재, 하역 및 기타 작업을 최적화하였습니다...
효율적인 물류 야드 운영에는 중량 화물을 신뢰성 있게 취급하고, 울퉁불퉁한 지형을 원활히 주행하며, 실외 환경에서도 일관된 성능을 발휘할 수 있는 장비가 필요합니다. 본 사례에서는 디젤 포크리프트가 이러한 요구를 충족시켰습니다...
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