Dieselowy wózek widłowy Powston PDF-60D o nośności 6 ton – wózek widłowy z napędem na wszystkie koła i silnym silnikiem diesel wyposażony jest w wzmocnioną, grube podwozie oraz silny silnik o wysokim momencie obrotowym, zaprojektowany do operacji ciężkoobciążalnych. Nadaje się zarówno do stosowania w dużych, przestronnych magazynach wewnątrz budynków, jak i w trudnych warunkach zewnętrznych – np. w portach, hutach stali, kamieniołomach oraz na dużych budowiskach. Charakteryzuje się doskonałą stabilnością ładunku oraz długą żywotnością, umożliwiając wydajną i bezpieczną obsługę ciężkich ładunków zarówno w przypadku masowego przechowywania wewnątrz budynków, jak i w ciężkich branżach przemysłowych na zewnątrz.
Ciężkoobciążony wózek podnośnikowy wysokiej wydajności PDF-60D z napędem na 2 koła i silnikiem wysokoprężnym jest przeznaczony do transportu materiałów o ekstremalnie dużym ciężarze. Wózek wyposażony jest w pogrubioną, wzmocnioną ramę, silny silnik o wysokim momencie obrotowym oraz nadzwyczaj stabilny, szeroki maszt, dzięki czemu bez trudności wykonuje operacje magazynowania ładunków masowych w dużych, przestronnych halach magazynowych oraz radzi sobie z surowymi warunkami pracy na zewnątrz – na portach, hutach stali, kamieniolomach oraz dużych placach budowy. Mocne, odpornościowe na zużycie elementy zapewniają długotrwałą żywotność i stałą nośność, umożliwiając niezawodną obsługę ciężkich ładunków we wszystkich trudnych warunkach pracy oraz zapewniając bezpieczeństwo operatora w każdej sytuacji.
|
|
|
| Nominalna masa podnoszenia | 6000kg |
| Nominalna wysokość podnoszenia | 3000–5000 mm |
| Odległość środka ciężkości ładunku | 600mm |
| Marka silnika | Quanchai |
| Model silnika | 4J1 |
| Moc | 85 kW |
| Minimalny promień skrętu | 4120 mm |
| Wolna wysokość podniesienia | 210MM |
| Kąt nachylenia masztu (do przodu/do tyłu) | 6°/12° |
| Główny wymiar | |
| Całkowita długość (z widłami/bez wideł) | 4720/3590 mm |
| Całkowita szerokość | 1970 mm |
| Całkowita wysokość (z osłoną) | 2500mm |
| Rozstaw osi | 2250mm |
| Minimalna wysokość prześwitu masztu nad podłożem | 230mm |
| Minimalna szerokość przejścia pod kątem prostym | 5290 mm |
| Wymiary wideł (dł. × szer. × wys.) | 1220×150×60 mm |
| Wydajność | |
| Rodzaj paliwa | Silnik wysokoprężny |
| Model opony (przód) | 8.25-15-14PR |
| Model opony (tył) | 8.25-15-14PR |
| Maksymalna prędkość jazdy (pełne obciążenie / bez obciążenia) | 23/29 km/h |
| Maksymalna prędkość podnoszenia (pełne obciążenie / bez obciążenia) | 500/530 mm/s |
| Maksymalna nachyloność pokonywana (pełne obciążenie / bez obciążenia) | 15/20% |
| Całkowita waga | 8900 kg |
Efektywne działania magazynowe w znacznym stopniu zależą od możliwości szybkiego, bezpiecznego i precyzyjnego obsługi ładunków. W niniejszym przypadku zastosowano wózek widłowy napędzany silnikiem wysokoprężnym w celu usprawnienia załadunku, rozładunku i...
Efektywne działania na placu logistycznym wymagają sprzętu, który może niezawodnie obsługiwać ciężkie ładunki, poruszać się po nierównym terenie oraz działać stabilnie w warunkach zewnętrznych. W tym przypadku zastosowano wózek widłowy napędzany silnikiem wysokoprężnym...
Dwory wiejskie często stwarzają unikalne wyzwania związane z obsługą materiałów, takie jak wąskie ścieżki, nierówny teren oraz ograniczona przestrzeń do manewrowania. W tym przypadku wózek widłowy napędzany silnikiem wysokoprężnym został wdrożony w celu wspierania codziennych...
Wyardy materiałów budowlanych wymagają sprzętu, który może bezpiecznie obsługiwać ciężkie obciążenia, zapewniać stabilność na nierównych powierzchniach oraz działać wydajnie przez cały dzień. W tej analizie przypadku zastosowano silnik wysokoprężny...
EN
