รถโฟร์คลิฟต์แบบขับเคลื่อนบนพื้นผิวขรุขระ ความจุ 3.5 ตันคันนี้ถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่ท้าทาย ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลกำลังสูงที่ให้พลังงานอย่างสม่ำเสมอและทรงพลัง มีกำลังสำรองเพียงพอ และใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อย พร้อมด้วยระยะห่างจากพื้นดินสูง ระบบขับเคลื่อนทั้งสี่ล้อ ระบบล็อกเฟืองท้ายแบบดิฟเฟอเรนเชียล และยางสำหรับการขับขี่นอกถนนที่หนาแน่น ทำให้สามารถแล่นผ่านพื้นที่ที่เป็นโคลน หินกรวด ลาดเอียง และภูเขาได้อย่างง่ายดาย โครงสร้างเหล็กเสริมแรงสามารถรับน้ำหนักที่กำหนดไว้ได้สูงสุด 3.5 ตัน โดยผสมผสานความสามารถในการยกของได้สูง ความสามารถในการขับขี่บนพื้นผิวขรุขระ และความทนทานยาวนาน เพื่อรองรับงานขนย้ายวัสดุที่หนักหนาสาหัส
เครื่องยนต์กำลังสูงและสมรรถนะการให้กำลังที่ทรงพลัง: ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลกำลังสูงแบบหนัก-duty พร้อมแรงบิดสำรองเพียงพอ กำลังในการปีนเขาที่แข็งแกร่ง และการส่งออกกำลังที่มีเสถียรภาพ ช่วยหลีกเลี่ยงการลดลงของกำลังภายใต้ภาระหนักและสภาพพื้นผิวที่ซับซ้อน ทำให้สามารถปฏิบัติงานอย่างต่อเนื่องและเชื่อถือได้ ขณะเดียวกันยังช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงโดยรวม
ความสามารถในการขับขี่ผ่านทุกสภาพพื้นผิว พร้อมการขับขี่ที่ราบรื่นบนถนนขรุขระ: รองรับด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเต็มเวลา (4WD) และระบบล็อกเฟืองต่างศูนย์อัจฉริยะ พร้อมระยะห่างจากพื้นถึงตัวถังสูงเป็นพิเศษ และยางออฟโร้ดลายดอกใหญ่แบบกันลื่น ช่วยแก้ไขปัญหาการลื่นไถลหรือติดหล่มบนพื้นผิวโคลน ทางกรวด ลาดชันขรุขระ และพื้นผิวไม่เรียบได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้สามารถขับขี่ได้อย่างอิสระ คล่องตัว และทำงานได้อย่างมั่นคงในทุกสภาพพื้นผิวที่รุนแรง
| ข้อกำหนด | |
| น้ำหนักยกสูงสุดที่กำหนด | 3500kg |
| ความสูงการยกที่กำหนด | 3000-6000mm |
| รุ่นเครื่องยนต์ | YUNNEI 490 |
| กำลังไฟฟ้าที่กำหนด | 42kw |
| รัศมีวงเลี้ยว | 2400MM |
| ความสามารถในการปีนเขา | ≤38° |
| ระยะศูนย์กลางโหลด | 500 มม. |
| ความเร็วการเดินทางสูงสุด | 30 กม./ชม. |
| ระยะล้อ | 1980 มม. |
| มิติหลัก | |
| มิติโดยรวม (ยาว*กว้าง*สูง) | 3300×1850×2250 มม. |
| ความยาวของฟอร์ค | 1220 มม. (แบบเลือกได้) |
| ระยะห่างจากพื้นถึงด้านหน้าของเสาค้ำยัน | 250–350 มม. |
| ระยะฐานล้อ จุดยกพื้นกึ่งกลาง | 350 มม. |
| ความกว้างของเสาหลัก (Mast Width) | 160มม |
| คุณสมบัติ | |
| โหมดการขับขี่ | ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ |
| เกียร์บ็อกซ์ | ตัวแปลงทอร์กไฮดรอลิกแบบสองความเร็ว (สูง-ต่ำ) รุ่น 280 |
| AXLE | เพลาขับบังคับแบบรวมอยู่ในตัว |
| ยาง | ล้อหน้าขนาด 20.5/70-16 แบบกึ่งแข็ง / ล้อหลังขนาด 16-12.5 แบบเสริมแรง |
| ห้องโดยสาร | ห้องควบคุมแบบปิดสนิททั้งหมด |