لودر التحكم الجانبي PL-30H هو جهاز هندسي متعدد الوظائف متوسط الحجم عالي الأداء، مصمَّم للاستخدام في سيناريوهات البناء العام والتشغيل اليومي. ويُعتمد فيه هيكل توجيه جانبي ناضج ومدمج مع تصميم هيكل ثقيل متكامل، ما يوفِّر بنيةً شاملةً مستقرةً، وأداءً تشغيليًّا موثوقًا وتناسقًا ممتازًا بين القوة والمحرك. ويتميَّز هذا الجهاز بنظام طاقة فعّال للغاية ونظام دفع هيدروليكي محسَّن، ما يضمن إنتاج قوةٍ ثابتةٍ وكافيةٍ، ويحقِّق رفعًا سريعًا، وتحميلًا سلسًا، وحركةً مستقرةً أثناء السير. ويدعم هذا الطراز استبدال مجموعة كاملة من الملحقات الوظيفية، بما يشمل عمليات التحميل والحفر وتسوية التربة والكنس وإزالة الثلوج ومناولة المواد وغيرها من المهام التشغيلية المتنوعة. وبفضل أدائه المتوازن واستقراره التشغيلي العالي وقدرته الكبيرة على التكيُّف مع مختلف ظروف العمل، يمكنه تلبية متطلبات التشغيل المتوسطة التكرار والمستمر في مشاريع الهندسة البلدية، ومشاريع إنشاء الأراضي الزراعية، والمشاريع الحديقية، والخدمات اللوجستية في المنشآت.
يتميَّز جرَّاف التحميل المُحرَّك ذاتيًّا طراز PL-30H بأداءٍ قويٍّ وموثوقٍ في مجال القوة، وتصميم هيكليٍّ متينٍ وكفاءة تشغيلية شاملة عالية. وعلى عكس الجرَّافات الصغيرة جدًّا، فإن هذه الآلة تعتمد هيكلًا متوسِّط الحجم مُوحَّد المواصفات، يتمتَّع بقدرة أعلى على التحمُّل، واستقرار تشغيليٍّ أكبر، وقدرة أفضل على التشغيل المستمر. وهي مزوَّدة بوحدة طاقة منخفضة الفشل ونظام هيدروليكي مُحدَّث، ما يجنبها فعليًّا تراجع الأداء القياسي للطاقة ومشاكل ارتفاع درجة الحرارة أثناء التشغيل لفترات طويلة. وتصنع الآلة بالكامل من فولاذ عالي القوة سميك الجدران، مما يمنحها مقاومةً قويةً للصدمات والانضغاط، ويؤهلها للعمل في مختلف الظروف التشغيلية المعقدة والقاسية. كما أن نظام التحكُّم البديهي المُوجَّه نحو الإنسان يقلِّل من صعوبة التشغيل ويزيد من راحة العاملين أثناء الإنشاءات. وبفضل قدرتها الكبيرة على التوسُّع المتعدد الوظائف وانخفاض تكاليف الصيانة اليومية، تحقِّق هذه الآلة قيمةً اقتصاديةً عاليةً وقيمةً تشغيليةً مستقرةً على المدى الطويل في مختلف المشاريع الهندسية.
| المواصفات | |
| قدرة الحمل الاسمية | 500 كجم |
| وزن الجهاز | 1450كجم |
| وزن التشغيل | 2000 كجم |
| نموذج الطاقة | راتو 739 |
| القدرة المُصنَّفة (حصان/دورة في الدقيقة) | 26 حصان / 3600 دورة في الدقيقة |
| سعة خزان الوقود | 30 لتر |
| سعة خزان الزيت الهيدروليكي | 30 لتر |
| محرك اختياري | نسبة التروس ٧٣٩ / كووب ٢٩٢ / بريغز آند ستراتون ٣٨٦٤ / هوندا GX690 / كوبوتا D1105 |
| الأبعاد الرئيسية | |
| الارتفاع العامل الأقصى | 3350ملم |
| أقصى ارتفاع للدبوس | 2680 مم |
| أقصى ارتفاع للتفريغ | 1560/1800 مم |
| أقصى مسافة التفريغ | 348MM |
| الارتفاع الكلي | ٢٢٥٠ مم |
| ارتفاع القاعدة عن الأرض | 190مم |
| قاعدة العجلات | 860 ملم |
| الطول (بدون الدلو) | 1780mm |
| العرض الكلي | 1240 مم |
| عرض الدلو | 1190mm |
| الطول الكلي (مع الدلو) | 3380 مم |
| نصف قطر الدوران الأمامي | 2600 ملم |
| علبة خشبية خالية من التبخير | ٣١٠٠×١٣٥٠×١٧٧٠ مم |
| تعبئة قابلة للتراكم بإطار فولاذي | 2190×1200×2540 مم |
| الأداء | |
| سعة الدلو | 0.3م³ |
| قوة الاختراق القصوى | 550 كجم |
| سرعة السفر | 0-9 كم/ساعة |
| زاوية اهتزاز الحوض | 55° |
| زاوية إفراغ الدلو | 30° |
| زاوية الانزلاق للخلف (مع سحب الدلو) | 25° |
| زاوية المغادرة | 11° |
| قوة السحب | 520 كجم |
| القدرة على الصعود | 30° |
| ضغط النظام | 25MPa |
| تدفق قياسي | 33 لترًا/دقيقة |
| معدل تدفق مضخة السير | 22L/دقيقة |
| تدفق مضخة الشحن | 10 لتر/دقيقة |
| تدفق نظام التشغيل | 44 لترًا/دقيقة |
| إطارات هندسية (بنمط عظم السمكة) | 23*8.5-12 |
| نموذج المسار | 180*60*46 |